Bucha do transformador da tração Railway do RASGO

Bucha do transformador da tração Railway do RASGO

A bucha do transformador da tração Railway é principalmente aplicável à subestação elétrica da tração railway, como o condutor levando atual que conduz dentro ou para fora a corrente alta, média, baixa da tensão do transformador. Ele desempenha papel no isolamento e vedação do reservatório do tanque de óleo do transformador. Esta bucha satisfaz ...

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Detalhes do Produto

A bucha do transformador da tração Railway é principalmente aplicável à subestação elétrica da tração railway, como o condutor levando atual que conduz dentro ou para fora a corrente alta, média, baixa da tensão do transformador. Ele desempenha papel no isolamento e vedação do reservatório do tanque de óleo do transformador. Esta bucha satisfaz o requisito de operação da instabilidade da carga de tração, mais falta de curto-circuito, a demanda de grande conteúdo harmônico e é a configuração ideal.


Estilo do produto: FTBRL / CTBRL

Tensão nominal: 72,5 a 550kV

Corrente nominal: 630 a 6000A



A Nanjing Electric possui 4 linhas de produção de buchas RIP. Nossos equipamentos Heydrich são importados da Alemanha. Capacidade de produção: 600 peças / por mês, por favor consulte o nosso workshop:


RIP Dry Type Condenser Bushing Caraterísticas:

1.Certificação: ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, GOST, KEMA,

Tipo 2.Dry, sem óleo, sem explosão.

O isolamento impregnado da resina 3.Epoxy imprimiu, mantido livre. 9 níveis anti-sísmicos

Ângulo 4.Installed até 180 ° da vertical

Tipo 5.Draw-lead ou tipo bucha de transporte atual

6.Inflaming retardando materiais isolantes com desempenho elétrico estável e sem decomposição, sem combustão e risco de explosão

Estrutura 7.Compact, volume pequeno, peso leve e conveniente para o transporte

Tempo 8.Lead: 0-120 dias ou dependem da quantidade

9. Transformer bucha pode ser projetado de acordo com a demanda de ordem, por exemplo NEMA padrão, CT acomodação ou outros detalhes substituídos exigência do projeto entre em contato com nosso engenheiro para projetar.

10. Padrão: IEC 60137, IEEE ou outro padrão internacional


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